Tin tức dự án

arrowarrow

Sóc Trăng xây dựng cảng biển lớn nhất ĐBSCL với hơn 61.500 tỷ đồng

Sóc Trăng xây dựng cảng biển lớn nhất ĐBSCL với hơn 61.500 tỷ đồng

calendar15 tháng 5, 2025

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch hệ thống cảng biển tại Sóc Trăng, tổng vốn đầu tư hơn 62.500 tỷ đồng đến năm 2030 mục tiêu hình thành cảng cửa ngõ ĐBSCL.

news

Ngày 14/5, ông Trần Văn Lâu – Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng – cho biết Bộ Xây dựng đã chính thức phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước tiến quan trọng để Sóc Trăng phát triển hệ thống cảng biển hiện đại, đóng vai trò đầu mối giao thương của khu vực ĐBSCL - giữ vai trò cửa ngõ quốc tế, trung tâm trung chuyển hàng hóa, hành khách và logistics của toàn vùng.  Đây được xem là dự án cảng biển trọng điểm, có quy mô và tầm vóc chưa từng có tại vùng ĐBSCL.

Theo quy hoạch, cảng biển Sóc Trăng sẽ bao gồm các khu bến: Kế Sách, Đại Ngãi, Trần Đề, cùng hệ thống bến phao, khu neo đậu, chuyển tải và khu tránh trú bão. Mục tiêu đến năm 2030: Hàng hóa thông qua đạt từ 30,7-41,2 triệu tấn, trong đó hàng container từ 0,97-1,36 triệu TEU, hành khách thông qua đạt từ 522.000-566.000 lượt khách, Hạ tầng gồm 6 bến cảng với 16–18 cầu cảng, tổng chiều dài từ 2.693 đến 3.493 mét (chưa bao gồm các bến khác).

Tầm nhìn đến năm 2050, tốc độ tăng trưởng hàng hóa ước đạt 5,5–6,1%/năm, còn hành khách là 1,1–1,25%/năm. Trong đó, đáng chú ý là định hướng hình thành cảng cửa ngõ của khu vực ĐBSCL nhằm tăng cường năng lực logistics vùng.

Tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030 được ước tính khoảng 61.513 tỉ đồng, gồm: 19.607 tỷ đồng đầu tư hạ tầng hàng hải công cộng và 41.906 tỉ đồng đầu tư cho các bến cảng (kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa). Về quy mô, dự kiến cần sử dụng 1.331 ha đất và khoảng 148.486 ha mặt nước, chưa bao gồm các khu vực phát triển công nghiệp – logistics gắn với hệ thống cảng.

Để thực hiện quy hoạch, Bộ Xây dựng đưa ra 6 nhóm giải pháp, trong đó có việc đào tạo và thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao cho quản lý và khai thác hạ tầng cảng biển. Ngoài ra, quy hoạch cũng tập trung hoàn thiện cơ chế huy động đa dạng nguồn vốn trong và ngoài nước, khai thác hiệu quả quỹ đất, mặt nước và các khoản thu từ cho thuê khai thác hạ tầng đầu tư từ ngân sách.