Bản đồ quy hoạch cao tốc Vinh - Thanh Thủy mới nhất 2025-2030

1. Thông tin quy hoạch dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy

1.1. Quy mô và Tuyến đường

Dự án Cao tốc Vinh - Thanh Thủy được quy hoạch là tuyến giao thông cấp cao, kết nối trực tiếp từ trục Cao tốc Bắc Nam phía Đông đến khu vực biên giới.​

• Tổng chiều dài: Khoảng 60 km.

• Điểm đầu: Dự kiến tại nút giao Hưng Tây (xã Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An), nơi kết nối với tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông.

• Điểm cuối: Khu vực Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy (giáp Lào).

• Các xã đi qua (09 xã, tỉnh Nghệ An): Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng.

• Cấp kỹ thuật:

  • Quy mô: 06 làn xe hoàn chỉnh.

  • Vận tốc thiết kế: 100 km/h.

  • Bề rộng nền đường: Dao động từ 29 - 32 m.

1.2. Vốn đầu tư và Tiến độ Dự kiến

Dự án được đề xuất triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) với sự tham gia của vốn nhà nước.​

• Tổng vốn đầu tư dự kiến: Gần 24.000 tỷ đồng.

• ​​

  Tiến độ đề xuất (UBND tỉnh Nghệ An):

  • Chuẩn bị đầu tư và Giải phóng mặt bằng: Từ năm 2025.

  • Thi công: Từ năm 2026.

  • Cơ bản hoàn thành: Năm 2028.

  • Đưa vào khai thác: Năm 2029.

  • Quyết toán: Năm 2030.

2. Đường cao tốc được đầu tư đồng bộ với các công trình nào?

Theo Khoản 2 Điều 47 Luật Đường bộ 2024, đường cao tốc phải được đầu tư, xây dựng đồng bộ với các công trình thiết yếu đi kèm để đảm bảo an toàn và hiệu quả khai thác. Các công trình đồng bộ bao gồm:​

• Đường gom hoặc đường bên: Đảm bảo kết nối giao thông giữa khu vực lân cận với đường cao tốc mà không ảnh hưởng đến tốc độ di chuyển trên tuyến chính.

• Trung tâm quản lý, điều hành giao thông: Phục vụ công tác giám sát, điều tiết và xử lý sự cố trên tuyến.

• Trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe: Cung cấp nơi nghỉ ngơi an toàn cho người và phương tiện.

• Hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC): Áp dụng bắt buộc đối với các tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ.

• Công trình kiểm soát tải trọng xe: Đảm bảo xe lưu thông tuân thủ quy định về tải trọng, bảo vệ kết cấu đường.

3. Quy định về đầu tư, xây dựng kết cấu hạ tầng đường bộ

Theo Điều 28 Luật Đường bộ 2024, việc đầu tư xây dựng các công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ, bao gồm cả Cao tốc Vinh - Thanh Thủy, phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định sau:

3.1. Nguyên tắc Đầu tư Xây dựng​

• Phù hợp Quy hoạch: Phải phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt.

• Tiêu chuẩn kỹ thuật: Bảo đảm quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, cấp kỹ thuật của đường bộ và bảo vệ cảnh quan, môi trường.

• Thích ứng biến đổi khí hậu: Có giải pháp đáp ứng yêu cầu thích ứng với biến đổi khí hậu và phục vụ người khuyết tật, người già.

• Phân kỳ đầu tư: Công trình có thể được phân kỳ theo nhu cầu vận tải và khả năng huy động nguồn lực để đảm bảo hiệu quả.

• Bảo vệ đê điều/nguồn nước: Trường hợp liên quan đến đê, hành lang bảo vệ nguồn nước phải tuân thủ pháp luật về đê điều và đảm bảo không gây sạt lở hoặc cản trở dòng chảy.

3.2. Trách nhiệm Đầu tư​

• Bộ Giao thông vận tải: Đầu tư tuyến, đoạn tuyến quốc lộ và các công trình thuộc phạm vi quản lý.

• Ủy ban nhân dân các cấp: Đầu tư các loại đường bộ và các công trình thuộc phạm vi quản lý của địa phương.

3.3. Quy định về Đường bên và Điểm dừng xe​

• Đường bên: Bắt buộc xây dựng khi đầu tư đường cao tốc, đường cấp I, cấp II đi qua khu đô thị, khu vực tập trung đông dân cư và các trường hợp cần thiết khác.

• Điểm dừng xe đón/trả khách: Tuyến đường có hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô (trừ cao tốc) phải xây dựng điểm dừng xe.

Cao tốc Vinh - Thanh Thủy là dự án then chốt, được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào năm 2029. Việc triển khai dự án sẽ tuân thủ chặt chẽ các quy định mới của Luật Đường bộ 2024 về xây dựng đồng bộ các công trình phụ trợ, đảm bảo tuyến đường đạt cấp kỹ thuật cao nhất và hiệu quả khai thác tối ưu.

Trên đây là thông tin chi tiết về Thị trường bất động sản mà Đất Vàng Việt Nam muốn chia sẻ với bạn. 

Truy cập website để cập nhật thông tin mới nhất và tin tức nóng hổi từ thị trường bất động sản toàn quốc.

Đất vàng Việt Nam

​​Nền tảng tra cứu dữ liệu liên thông Quy hoạch - Dự án - Giá đất