Hình thành siêu Sở Xây dựng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam sau sáp nhập 3 tỉnh thành

Sở Xây dựng TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ hợp nhất thành một “siêu sở” vùng, trực thuộc trung ương, với 23 phòng chức năng và 5 trụ sở hoạt động, theo Nghị quyết vừa được công bố.

"Siêu Sở" này sẽ có quyền quản lý xuyên tỉnh, giúp liên thông quy hoạch, tăng tính kết nối giữa các địa phương và thúc đẩy đầu tư phát triển hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt trong các lĩnh vực giao thông, đô thị và công nghiệp.

Sau sáp nhập, Sở Xây dựng mới sẽ vận hành tại 5 cơ sở, bao gồm: 3 trụ sở tại TP.HCM (đường Trương Định, Pasteur, Lý Tự Trọng); 1 trụ sở tại Trung tâm Hành chính tỉnh Bình Dương; 1 tại TP. Bà Rịa (Bà Rịa – Vũng Tàu).

Tổng cộng có 23 phòng chuyên môn, làm đầu mối xử lý toàn bộ công việc cấp vùng: quy hoạch, cấp phép xây dựng, kiểm soát chất lượng và phát triển hạ tầng kỹ thuật – xã hội.

Cùng với việc hợp nhất tổ chức Sở, hệ thống các Ban Quản lý dự án cũng được tái cấu trúc mạnh. 8 Ban của Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ được sáp nhập vào 3 Ban chủ lực của TP.HCM, bao gồm:

• Dân dụng – Công nghiệp: Gộp từ Ban của Bình Dương và BRVT vào Ban hiện có của TP.HCM.

• Giao thông: Hợp nhất 3 Ban của cả ba địa phương thành một Ban điều phối chung.

• Hạ tầng kỹ thuật – nông nghiệp: Gộp các Ban xử lý nước thải, phát triển nông thôn, hạ tầng kỹ thuật.

Riêng Ban quản lý dự án giao thông cảng Cái Mép – Thị Vải cũng sẽ được nhập về TP.HCM, tăng cường năng lực quản lý cảng biển chiến lược.

Sở Xây dựng mới sẽ đóng vai trò điều phối phát triển liên tỉnh, giúp đồng bộ quy hoạch và quản lý hạ tầng theo hướng liên kết vùng – tiền đề cho mô hình phát triển vượt qua ranh giới hành chính, dựa trên cụm đô thị và khu công nghiệp liên thông.

Việc hợp nhất ba Sở Xây dựng tại TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu không đơn thuần là sắp xếp lại bộ máy hành chính, mà là bước đi chiến lược nhằm xây dựng một cơ quan đầu mối có năng lực quản trị toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam - nơi tập trung nhiều đô thị, khu công nghiệp, hạ tầng động lực quốc gia. Đây là bước đi mang tính thể chế đầu tiên hiện thực hóa khái niệm "phát triển không theo ranh giới hành chính", mà theo mạng lưới kinh tế - đô thị động lực. Khi hoàn tất, mô hình này có thể được mở rộng ra các vùng kinh tế khác như Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng hay ĐBSCL.